2014年12月份美國市場共銷售電動乘用車（含EV和PHEV）11286輛，2014年全年電動乘用車累計銷量為118682輛，占新登記機動車占比的0.73%。與上月相比，12月份美國電動乘用車銷量保持了回升的態勢。
    12月份美國市場純電動乘用車共計銷售7419輛，環比上升20.1%，同比增長49.1%，該月的純電動乘用車銷量達到了全年**值。其中日產聆風銷售量為3102輛，占41.81%，穩居當月銷售量榜首。2014年日產聆風在美國市場創造了新的歷史銷售記錄，銷售量達到30200輛。與之相比，2013年聆風共售出22610輛，發售前兩年的年銷量則低于10000輛。與往常一樣，特斯拉汽車公司沒有報告的Model S電動豪華轎車12月的銷量，其12月銷量登記數為1900輛（登記數為估計值，下同），高于本年其他月份，2014年共計登記銷量16550輛。特斯拉CEO艾倫·馬斯克曾預測特斯拉全球2014年銷量將達到33000輛，其實際銷量或在今年一季度特斯拉的年報有望獲得。寶馬i3 12月再次突破1000輛關卡，銷售量為1013輛。在美國上市的8個月中取得了驕人的成績，表現不同尋常，配備各種先進技術的i3在2014年共售出6092輛，如果2015年繼續保持如此銷售強勢，i3有望進入三大*暢銷純電動汽車行列。
    12月份美國售出插電式混合動力乘用車3867輛，占機動車市場的0.26%，環比上升7.1%，同比下降22.2%。12月美國插電式混合動力乘用車銷售量小有回升，但在整個機動車市場中的占比仍舊低迷。12月豐田普銳斯插電式混合動力車銷售量為492輛，環比上升9.1%，同比下降46.5%，自2014年8月起，豐田普銳斯插電式混合動力車銷量一路下滑，9月至12月連續四個月銷量未過500輛，該年的銷售總量為13264輛，與2013年銷售總量相比，增長率為9.7%。雪佛蘭volt 12月銷售量為1490輛，同比下降37.7%，2014年共銷售18805輛，與2013年總銷量相比下降18.6%，表現不盡如人意�？傮w來說，2014年美國插電式混合動力乘用車總銷售量一路下跌，幾款在銷車型紛紛表現不佳，伴隨著整個美國機動車銷售總量的走低，以及國際油價的一路走低，插電式混合動力乘用車市場迎來低迷期。
    傳統混合動力乘用車市場在12月銷量小有回升但仍不樂觀，該月銷量為33302輛，環比上升7%，同比下降8%，12月份HEV在機動車市場占比僅為2.22%，達到全年*低值，2014年傳統混合動力乘用車銷量共計452152輛，與2013年總銷量相比下降8.8%，全年總銷量在機動車市場占比為2.75%。